Entwurf und Struktur

Ventilkörper: Die Ventilkarosserie besteht aus hochfesten und korrosionsbeständigen Legierungsmaterialien und kann hohem Druck und harten Arbeitsbedingungen standhalten.Es bietet eine solide Grundlage für den stabilen Betrieb des Ventils im hydraulischen System des Betonpumpenwagens, die oft unter hohem Druck und in komplexen Umgebungen arbeitet.

Elektro-hydraulische Aktoren: Es kombiniert einen elektromagnetischen Teil und einen hydraulischen Pilotteil. Der elektromagnetische Teil verfügt über eine Hochleistungsspule mit schneller Reaktion und starker Magnetkraft.Der hydraulische Pilotenteil verwendet hydraulischen Druck, um bei der Antrieb der Spule zu helfen, was die Antriebskraft und die Genauigkeit der Steuerung verbessert.

Versiegelung: Das Ventil ist mit einem fortschrittlichen Dichtungssystem aus hochwertigen Dichtungsmaterialien ausgestattet, das bei hohem Druck und häufigem Betrieb eine Hydraulikölleckage wirksam verhindern kann.Sicherstellung der Leistung und Effizienz des VentilsSie haben eine ausgezeichnete Abwehrfähigkeit gegen Verschleiß, Alterung und chemische Auswirkungen von Hydrauliköl, wodurch die Lebensdauer des Ventils verlängert wird.

Arbeitsprinzip

Elektromagnetische Steuerung: Wenn ein elektrisches Signal an die elektromagnetische Spule gesendet wird, entsteht ein Magnetfeld, das die Armatur anzieht.die Hydrauliköl in die Pilotkammer des Hauptventils führen.

Hydraulischer Antrieb: Die Druckdifferenz, die durch das Hydrauliköl in der Pilotenkammer erzeugt wird, treibt die Spolle des Hauptventils in Bewegung.die Position der Spule kann genau eingestellt werden, wodurch die Strömungsrichtung und -geschwindigkeit der hydraulischen Flüssigkeit im Hauptkreislauf gesteuert werden.

Durchflusssteuerung: Die 8C-Spule im Ventil DG3V-10-8C-11 weist spezifische Durchflussmerkmale auf. Je nach Position der Spule kann sie verschiedene Anschlüsse im Ventilkörper anschließen und trennen,mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,Dies ermöglicht eine präzise Steuerung der verschiedenen hydraulischen Komponenten im Betonpumpenwagen.

Leistungsmerkmale

Hochdruckbeständigkeit: Die DG3V-10-8C-11 ist für den Betrieb von Betonpumpen mit hohem hydraulischem Druck ausgelegt und kann unter den für das Betonpumpen erforderlichen Hochdruckbedingungen stabil betrieben werden.eine zuverlässige Leistung für das Hydrauliksystem.

Genaue Regulierung der Strömungen: Dank seiner fortschrittlichen Konstruktion und hoher Fertigungspräzision kann dieses Ventil die Durchflussrate und Richtung der hydraulischen Flüssigkeit genau einstellen.Es sorgt für den reibungslosen und präzisen Betrieb der hydraulischen Komponenten des Pumpenlastwagens, die für die genaue Positionierung und Bewegung des Auslegers und anderer Teile entscheidend ist.

Schnelle Reaktion: Der elektrohydraulische Steuerungsmodus ermöglicht eine kurze Reaktionszeit des Ventils und ermöglicht so schnelle Änderungen der Strömungsrichtung und der Geschwindigkeit der hydraulischen Flüssigkeit.Diese schnelle Reaktion ist für den effizienten Betrieb des Betonpumpenwagens unerlässlich, so daß sie sich schnell an verschiedene Arbeitsbedingungen und Bedienerbefehle anpassen kann.

Hohe Zuverlässigkeit: Die Kombination aus elektrohydraulischer Steuerung und hochwertigen Komponenten macht das Ventil sehr zuverlässig.Verringerung der Häufigkeit der Wartung und des Austauschs und Verbesserung der Gesamtleistung des Betonpumpenwagens.