Betonpumpe-Teil-Kolbenbolzenlager-Block-Versammlung D105 Sany
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Min Bestellmenge : | 1 Stück | Preis : | 80$ |
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Verpackung Informationen : | Normen für die Ausfuhr | Lieferzeit : | 5 Tage |
Zahlungsbedingungen : | L/C, T/T | Versorgungsmaterial-Fähigkeit : | 20pcs/month |
Herkunftsort: | Chang sha China | Markenname: | OEM |
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Modellnummer: | Anschluss zwischen Übertragungshülle und Armpumpe 055 |
Detailinformationen |
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angepasste Modelle: | Pumpwagen | Fabrikcode: | A820405000086 |
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Gewicht: | 2 kg | ||
Markieren: | Betonpumpe 3Achse Enddeckung,Pumpentransferkoffer 3Achse Enddeckung |
Produkt-Beschreibung
Sany und Zoomlion Betonpumpe Umschlaggehäuse Dreiachsige Endabdeckung Verbindung zwischen Umschlaggehäuse und 055 Arm P
Die Montage des PTO-Ölpumpenflansches (Power Take-Off) der Split-Gearbox in einem Betonpumpenfahrzeug umfasst folgende Schritte:
Positionierung: Der Flansch wird auf dem vorgesehenen Montagebereich des Split-Getriebes des ZE-Gangwerks positioniert.
Montageschrauben: Der Flansch wird mit Montageschrauben an das Split-Getriebe der Zentrale befestigt.Diese Schrauben werden durch die Schraubenlöcher auf dem Flansch eingefügt und in die entsprechenden Löcher auf dem Getriebe eingeworfenEs ist wichtig, die Schrauben gleichmäßig und sicher zu ziehen, um eine stabile und undichte Verbindung zu gewährleisten.
Dichtung: Eine Dichtung, die normalerweise aus einem Material wie Gummi oder Faser besteht, wird zwischen Flansch und Getriebe platziert.Die Dichtung hilft, eine Dichtung zu schaffen und verhindert Ölleckage an der VerbindungspunktDie Dichtung ist so angeordnet, daß sie sich mit den Schraubenlöchern sowohl am Flansch als auch am Getriebe ausrichtet.
Verspannungsschrauben: Sobald die Dichtung an Ort und Stelle ist, werden die Montagebolzen weiter verschärft.Es ist wichtig, die vom Hersteller angegebenen Drehmomentanforderungen zu befolgen, um die richtige Dichte zu erreichenDies gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen Flansche und PTO Split-Getriebe.
Inspektion: Nachdem der Flansch eingebaut und die Schrauben angezogen worden sind, wird eine visuelle Inspektion durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Flansch richtig ausgerichtet ist und keine Anzeichen von Fehlausrichtung, Beschädigung,oder LeckageAlle Probleme sollten vor dem Betrieb des Betonpumpenfahrzeugs angesprochen und gelöst werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass der spezifische Montagevorgang je nach Modell des Betonpumpenfahrzeugs und den Anweisungen des Herstellers variieren kann.Es wird empfohlen, das Handbuch der Ausrüstung zu konsultieren oder während des Montagemethods professionelle Anleitung zu suchen, um die ordnungsgemäße Montage und den ordnungsgemäßen Betrieb der Ölpumpenflansche des Split-Getriebes der Zentrale zu gewährleisten.
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